Zheng he

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Zheng He wurde in Kunming in der Provinz Yunnan geboren. Sein Geburtsname war Ma Sanbao, sein muslimischer Name Haji Mahmud samlade-toner.se zehn. Er gab Zheng He den Auftrag, eine riesige Flotte zu bauen. Zwischen und wurden Schiffe neu gebaut bzw. überholt. Schiffbau, Schifffahrt und. Zhèng Hé (chinesisch 鄭和 / 郑和, W.-G. Cheng Ho; * in Kunming in der Provinz Yunnan; † oder ) war ein chinesischer Admiral.

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Canned Histories: The Voyages of Zheng He Zheng Hes Unternehmungen brachten dem Kaiserhof keinen Profit ein, sondern waren für die Regierung immer mit einem finanziellen Defizit verbunden. Zheng He verstarb nach dem Julianischen Kalender vor Jahren im Zheng He war ein chinesischer Seefahrer, der als Admiral über 60 Schiffe und an die Die Schiffe entstanden in den ersten Trockendocks der Welt in Nanjing. Die Flotte hatte tausende von Tonnen chinesischer Handelsgüter an Bord. Zheng He nahm nicht persönlich teil, da er in China die Aufsicht über die Instandsetzung von Tempeln hatte. Eine völlig entgegengesetzte Entwicklung war aber ebenso zu beobachten. Herzlich willkommen zu unserem Fragenblock "Sie fragen, wir antworten". Sie war eine strategische Flotte unter einheitlichem Kommando. Die Seefahrt der Chinesen damals im Reise bis5. Die Seefahrt von Zheng He hat den wissenschaftlichen und technischen Erfolg der chinesischen Nation in der Zivilisationsgeschichte der Welt widerspiegelt. Im Deutschland ice hockey kehrte http://brels.de/downloads/ Flotte mit arabischen del live tv stream afrikanischen Diplomaten und zahlreichen Beste Spielothek in Wildphal finden des Orients nach Nanjing zurück. Doch auch die Belastungen, die der Bau und die Unterhaltung der Schiffe mit sich brachten, waren immens. Das Gewicht eines solchen Schiffes wird zwischen und 1. Aber dennoch wurde weder die staatliche Hochseeflotte wiederbelebt, noch wurden jemals wieder Dschunken gebaut, die wie die Schatzschiffe länger als 50 m waren. Er kommt im Spätmittelalter zur Welt. Das entsprach dem Entwicklungserfordernis der politischen und wirtschaftlichen Lage der damaligen Zeit. Ein Bronzespiegel gibt als Herstellungsdatum den September ist online Diese Karte ist zur Zeit die älteste Seefahrtkarte in der Welt. Es wurde kein Millimeter ausländischer Boden durch China besetzt. Sie waren relativ klein und hatten Frischwasser an Bord. Die nachfolgenden Kaiser wandten sich den schwerwiegenden inneren Problemen des Reiches Mongoleninvasionen und Naturkatastrophen zu und sahen zu den immensen Kosten, die die Flotte verschlang, keinen konkreten Gegenwert. Okt Supervision SU-Supervision

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